Jeżeli wszystkie sprawy formalne pójdą zgodnie z planem to jeszcze w wakacje rozpocznie się budowa portu śródlądowego w Iławie. We wtorek, podczas otwarcia basenu, burmistrz Włodzimierz Ptasznik podpisał umowę dofinansowującą tę inwestycję.
Budowa portu ma zostać ukończona do końca października 2013 roku. Port powstanie w okolicach ulic Sienkiewicza, Chodkiewicza i Mazurskiej - nad Jeziorakiem, wzdłuż brzegu Jezioraka od mostu na ul. Konstytucji 3 Maja do plaży "prawdziwki". Port podzielony będzie na dwie strefy A - pasażerską i B - towarową. Poniżej szczegóły inwestycji:
STREFA A
Zlokalizowana w południowej części projektowanego portu. Przeznaczona do obsługi:
- ruchu pasażerskiego dla statków pasażerskich żeglugi regularnej – południowa część strefy, nabrzeże przy moście w ciągu ul. Sienkiewicza DK 16.
- ruchu pasażerskiego statków pasażerskich żeglugi nieregularnej – położonej na północ od nabrzeża dla statków pasażerskich żeglugi regularnej oddzielonej od niej falochronem (północna część strefy).
Przed przejściem do właściwych prac wykonawczych przewidziano w strefie A demontaż istniejących elementów zagospodarowania terenu (w tym m.in.: chodników, pomostów stalowych, drewnianych, małej architektury, schodów, jezdni), a także przeniesienie pomnika Stefana Żeromskiego oraz małej architektury skweru poza obszar inwestycji.
Zakres prac w południowej części strefy A – statki pasażerskie żeglugi regularnej:
- Zorganizowanie dojścia z ciągu ul. Sienkiewicza dla ruchu pieszego i rowerowego.
- Zrealizowanie punktów przystankowych dla statków pasażerskich umożliwiających jednoczesne cumowanie bokiem 3 jednostek pływających o długości 20 m każda.
- Wykonanie na jeziorze ciągu spacerowego na pomoście równoległym do linii brzegowej
- Uzbrojenie w niezbędne media: wodociąg, kanalizacja, oświetlenie, odwodnienie
- Przebudowa układu zieleni od strony ul. Sienkiewicza z przystosowaniem do nowego zagospodarowania, wymieniając drzewa i krzewy iglaste na gatunki właściwe siedliskowo. Zachowanie w możliwie największym stopniu istniejącego zadrzewienia, w tym w całości linię drzew wzdłuż brzegu Jezioraka.
Zakres prac w północnej części strefy A – statki pasażerskie żeglugi nieregularnej:
- Kontynuacja budowy z części południowej równoległego do nabrzeża ciągu spacerowego na pomoście wzdłuż linii brzegowej.
- Budowa 3 pomostów cumowniczych pływających dla statków o wymiarach nie większych niż: długość kadłuba 18,00 m, szerokość kadłuba 5,00 m, wyposażone w knagi cumownicze, punkty poboru wody i energii elektrycznej, system odbioru ścieków z jednostek pływających, system odbioru odpadów z jednostek pływających, o jeden z pomostów usytuowany wzdłuż falochronu i wyposażony w 2 stanowiska cumownicze, o dwa pomosty dostępne dwustronnie wyposażone w 4 stanowiska cumownicze każdy
- Budowa kapitanatu.
- Uzbrojenie w niezbędne media: wodociąg, kanalizacja, oświetlenie, odwodnienie, c. o.
- Przebudowa wjazdu z ul. Sienkiewicza w Chodkiewicza i całej ul. Chodkiewicza
- Budowa podjazdu dla samochodów osobowych pod budynek kapitanatu.
- Budowa miejsc postojowych: 3 dla autokarów, 40 dla samochodów osobowych.
- Zachowanie w możliwie największym stopniu istniejące zadrzewienie, w szczególności linię drzew wzdłuż brzegu Jezioraka. Przebudować układu zieleni od strony ulicy Sienkiewicza i wzdłuż ulicy Chodkiewicza. Wycinka w razie kolizji bezpośredniej z projektowaną infrastrukturą.
- W całej strefie A umocnienie nabrzeża kołkami drewnianymi, faszyną i gabionami. Zachować roślinność przybrzeżną wodną, obecne ukształtowanie skarpy brzegowej i przebieg linii brzegowej. W odległości ok. 15 m od granicy strefy B należy rozpocząć obetonowaną, pionową ścianę z grodzic, wysuniętą w jezioro do linii pomostu spacerowego.
STREFA B
Zlokalizowana w północnej części projektowanego portu. Przeznaczona do obsługi statków towarowych.
Zakres inwestycji w strefie B:
- Demontaż istniejących elementów zagospodarowania terenu w tym m.in.: obiektów kubaturowych, slipu, murku, chodników, pomostów stalowych, drewnianych, schodów, jezdni).
- Budowa nabrzeża umocnionego za pomocą betonowanej ściany z grodzic stalowych w miejscu istniejącego zdekapitalizowanego nabrzeża betonowego.
- Kontynuacja ciągu spacerowego z terenu A na pomoście wzdłuż tej ściany
- Wykonanie pomostów pływających dla statków towarowych o wymiarach nie większych niż: długość kadłuba 11,0 m, szerokość kadłuba 5,0 m, wyposażone w knagi cumownicze, punkty poboru energii elektrycznej i wody, system odbioru ścieków z jednostek pływających, system odbioru odpadów z jednostek pływających
- Uzbrojenie w niezbędne media: wodociąg, kanalizacja, oświetlenie, odwodnienie, c. o.
- Budowa slipu do wodowania czołowego na podwoziu jezdnym i czterech żurawi do przeładunku
- Budowa hangarów, w których zapewnione będzie miejsce do zimowania 9 statków towarowych na podwoziach jezdnych i 2 statków pasażerskich żeglugi nieregularnej
- Wykonanie wiaty do krótkotrwałego składowania towarów jako drugą kondygnację hangaru dla statków towarowych
- Budowa bosmanatu
- Budowa 20 miejsc postojowych dla samochodów dostawczych i osobowych
- Zachowanie w możliwie największym stopniu istniejących zadrzewień, w szczególności drzew otaczające planowany budynek bosmanatu.
źródło:
Krystian Knobelzdorf
k.knobelzdorf@gazetaolsztynska.pl
ilawa.wm.pl
|
= Ogł. z obrazkami
